
Embora a fuselagem do primeiro protótipo demonstrador tenha vindo da Avicopter
na China com um motor de origem francesa, o estabilizador foi fabricado
na Argentina pela FAdeA e será o primeiro componente nacional até que
mais peças possam ser substituídas no futuro, com a maioria das peças
devendo ser de origem nacional. O motor também terá opções de escolha
entre uma turbina francesa, uma chinesa ou uma norte americana.

A ideia é fornecer os helicópteros para vários serviços militares e
civis, visando padornizar a força de asa rotativa da Argentina.
As fotos e a ajuda no texto são do site parceiro do Cavok Brasil na Argentina, o AirMercosur
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